Cabe en cualquier plaza y viaja hasta 448 km: Kia comprime su mejor ingeniería en el EV2 para conquistar la ciudad
La marca coreana elige Bruselas para desvelar su eléctrico más importante hasta la fecha: un B-SUV compacto que promete acabar con el estrés de aparcar sin sacrificar los viajes largos
Llevamos años pidiéndolo: coches eléctricos pequeños, que tengan sentido en las ciudades europeas, pero que no nos obliguen a alquilar otro vehículo si queremos irnos de fin de semana. Y Kia parece haber dado en el clavo con su respuesta. En el marco del Salón del Automóvil de Bruselas 2026, la firma ha presentado mundialmente el Kia EV2.
No es solo "otro SUV más" de su línea EV, no. Es el modelo de acceso que quiere democratizar la gama eléctrica de la marca, empaquetando toda la tecnología de sus hermanos mayores (EV4, EV5, EV6 y EV9) en un cuerpo de apenas 4 metros de largo.
Un SUV urbano de 4 metros
La parte trasera del nuevo Kia EV2
El EV2 mide 4.060 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto. Tiene el tamaño perfecto para callejear y entrar en esas plazas de aparcamiento donde un SUV tradicional te obligaría a maniobrar cinco veces.
Interior del Kia EV2
Pero Kia ha hecho magia con el espacio interior. Siguiendo su filosofía de diseño "Opposites United", han creado un habitáculo que llaman "Picnic Box". La idea es ofrecer un espacio que se sienta más como una sala de estar que como un coche, maximizando la habitabilidad gracias a la plataforma eléctrica E-GMP.
El salpicadero está dominado por una pantalla panorámica que integra el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, un panel de climatización de 5 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento de otras 12,3 pulgadas.
Hasta 448 km de autonomía y carga rápida real
Vista lateral del Kia EV2
Aquí es donde el EV2 se separa de los "coches urbanos" tradicionales. Kia ofrecerá dos opciones de batería:
- Estándar: 42,2 kWh con 317 km de autonomía.
- Larga distancia: 61,0 kWh con hasta 448 km de autonomía (WLTP).
Casi 450 kilómetros en un coche de este tamaño es una cifra muy seria. Y para cuando toque parar, el sistema de carga rápida permite pasar del 10% al 80% en solo 30 minutos. Además, incluye tecnologías de gama alta como el Planificador de Rutas EV (que te dice dónde parar a cargar), Plug & Charge (enchufar y listo, sin apps) y la genial función V2L (Vehicle-to-Load), que te permite usar la batería del coche para enchufar un portátil o una cafetera en medio del campo.
Tecnología de segmento superior
Kia no ha escatimado en gadgets. El EV2 viene cargado con Digital Key 2 (tu móvil es la llave), actualizaciones inalámbricas (OTA) y un arsenal de asistentes a la conducción (ADAS) que incluye desde el asistente de aparcamiento remoto hasta la conducción en autopista HDA 2.
La producción de este pequeño gigante comenzará en el primer trimestre de 2026. Y ojo, porque Kia también ha aprovechado el evento para enseñar músculo deportivo presentando las variantes GT de los EV3, EV4 y EV5. Pero el protagonista indiscutible es este EV2: el coche que quiere que te olvides de la gasolina en la ciudad y fuera de ella, de una vez por todas.