HUAWEI tiene un nuevo coche eléctrico de lujo capaz de moverse de lado a lado como un cangrejo
La tecnología de Huawei impulsa el Maextro S800, un sedán de lujo con tracción a las cuatro ruedas y una función de giro lateral
Huawei y JAC han presentado el Maextro S800, un sedán de lujo que incorpora una característica poco común en la industria: la capacidad de moverse lateralmente gracias a su sistema de dirección a las cuatro ruedas. Con un precio de salida de 1 millón de yuanes (136.000 dólares), este modelo se posiciona en el segmento más alto de los vehículos eléctricos chinos. De acuerdo con la información publicada en Car News China, su lanzamiento oficial al mercado es inminente.
El Maextro S800 destaca por sus dimensiones imponentes: 5,48 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,53 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 3,37 metros, lo que le permite ofrecer un habitáculo espacioso y de alta gama. Además, cuenta con detalles exclusivos como una carrocería bicolor, llantas de 20 pulgadas con tapacubos autoalineables y un sensor LiDAR en el techo.
Un sedán eléctrico con tecnología avanzada
En cuanto a su propulsión, Huawei y JAC han desarrollado distintas variantes:
- Versión 100% eléctrica (BEV): Incorpora tres motores eléctricos, uno delantero de 160 kW (215 CV) y dos traseros de 237,5 kW (318 CV) cada uno, alcanzando un total de 852 CV.
- Versión híbrida de autonomía extendida (EREV): Disponible en dos configuraciones:
- Dos motores, con 523 CV y un generador de 1.5L turbo de 154 CV.
- Tres motores, con 852 CV y el mismo generador térmico.
Las variantes EREV utilizan baterías NMC de CATL, con autonomías de 272 o 371 km, según el ciclo CLTC, el estándar de homologación para medir el consumo y la autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos en China. Sin embargo, todavía no hay información sobre la capacidad de la batería en la versión eléctrica pura.
El rasgo más llamativo del Maextro S800 es su capacidad de "caminar como un cangrejo", permitiendo a las ruedas traseras girar hasta 16 grados. En comparación, el Mercedes-Benz S-Class alcanza un giro de 10 grados, mientras que el Rolls-Royce Ghost solo permite 5 grados. Este sistema le otorga una maniobrabilidad superior en espacios reducidos. Como muestra, tenemos un vídeo donde se ve al Maextro deslizarse entre siete Maybach S-Class.
Huawei ha apostado fuerte por el sector automovilístico, y el Maextro S800 es su cuarta marca de coches eléctricos. Entre los modelos que ya ha presentado destaca el Stelato 9, un sedán de lujo con 500 CV, HarmonyOS y carga rápida. Además, está desarrollando baterías de alto rendimiento con las que pretenden darle un giro a la industria del coche eléctrico.
La fábrica de Maextro en Hefei, inaugurada el 16 de diciembre, tiene una capacidad de producción proyectada de 100.000 unidades anuales, aunque alcanzar esa cifra en un mercado tan competitivo será un reto. A pesar de ello, Huawei y JAC ya han confirmado que están trabajando en dos nuevos modelos para ampliar la oferta de la marca.