Pensábamos que el Xiaomi SU7 Ultra era una bestia. Pero eso es porque no habíamos visto su nueva versión limitada ultraexclusiva: solo existirán 10 unidades
La marca china presenta una serie ultraexclusiva de solo 10 unidades que va más allá de las ya extremas versiones Track y Nürburgring Limited del sedán eléctrico
Ya creíamos que el Xiaomi SU7 Ultra había tocado techo. Con sus 1.548 CV, récords en Nürburgring y ventas que superaron las 10.000 unidades en pocas horas, el sedán eléctrico chino parecía haber alcanzado su forma definitiva. Pero la marca acaba de presentar una edición limitada de apenas 10 unidades que lleva la exclusividad a otro nivel completamente distinto.
Tal y como recoge Xiaomi en su web oficial, esta versión ultraexclusiva incorpora modificaciones específicas que van más allá de las ya extremas variantes Track y Nürburgring Limited. El anuncio llega después de que el SU7 Ultra fuera oficial el pasado octubre tras años como prototipo, y tras superar las expectativas de reservas en tiempo récord.
El sedán eléctrico que hizo historia en Nürburgring
La base técnica sigue siendo la misma que conquistó el circuito alemán: tres motores eléctricos que suman 1.548 CV y 1.770 Nm de par. Estas cifras permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos y alcanzar 350 km/h de velocidad máxima, números que dejan en evidencia a muchos deportivos europeos. La batería CATL Qilin II de 93,7 kWh ofrece 630 kilómetros de autonomía y carga ultrarrápida.
Los récords en Nürburgring fueron el punto de inflexión para el proyecto. El modelo de serie logró 7:04.957 minutos, estableciendo el récord para sedanes eléctricos y superando al Porsche Taycan Turbo GT. Pero la verdadera sorpresa llegó con un prototipo especial que marcó 6:22.091 minutos, convirtiéndose en el tercer coche más rápido de la historia del mítico trazado.
Esta nueva edición de 10 unidades va más allá de lo que ya ofrecían las versiones anteriores. Mientras que el modelo base cuesta 529.900 yuanes (69.764 euros) y la edición Nürburgring Limited alcanza los 814.900 yuanes (113.500 euros) para 100 unidades, esta serie ultraexclusiva promete especificaciones aún más radicales. Xiaomi no ha revelado el precio, pero es fácil imaginar que superará ampliamente las cifras actuales.
La estrategia detrás del SU7 Ultra demuestra que Xiaomi ya no compite solo en precio. El éxito comercial del modelo ha sido rotundo desde su lanzamiento, con reservas que agotaron la producción inicial en tiempo récord. Su presencia en el MWC 2025 de Barcelona también confirma las ambiciones internacionales de la marca en el sector de la movilidad eléctrica.
Lo que hace especial a esta edición limitada son los componentes de fibra de carbono personalizados y ajustes aerodinámicos específicos que van más allá de lo que ya incorporan las versiones Track y Nürburgring. Aunque los detalles técnicos completos siguen siendo un misterio, Xiaomi ha confirmado que cada una de estas 10 unidades será única en su configuración.
Este lanzamiento cierra por ahora la evolución del SU7 Ultra y establece un nuevo estándar en cuanto a exclusividad automotriz. Las entregas ya han comenzado en China, aunque la llegada a Europa sigue sin fecha confirmada. Por el momento no está prevista su comercialización en España, pero el éxito del modelo podría cambiar esta situación en el futuro.