YouTube prueba a llevar el control de velocidad, hasta ahora gratuito, a Premium

Un test A/B detectado por usuarios divide a la audiencia entre quienes mantienen la función gratuita y quienes la encuentran bloqueada

YouTube prueba a llevar el control de velocidad, hasta ahora gratuito, a Premium
El control de velocidad lleva más de una década como herramienta universal en YouTube, pero Google prueba ahora si funciona como incentivo para Premium
Publicado en Google
Por por Sergio Agudo

YouTube está probando a convertir el control de velocidad de reproducción en una función exclusiva de Premium. Un test A/B detectado por varios usuarios separa a la audiencia en dos grupos: quienes mantienen acceso libre a la herramienta y quienes la encuentran bloqueada tras el muro de pago. De acuerdo con información publicada en Android Authority, un usuario de Reddit verificó el comportamiento en dos cuentas distintas y confirmó que una permite ajustar la velocidad sin coste mientras que la otra etiqueta la función como exclusiva para suscriptores.

Google no ha confirmado el alcance del experimento. Tampoco ha especificado su duración, los mercados afectados ni qué porcentaje de usuarios está dentro del test. Este tipo de pruebas internas suele ejecutarse sin previo aviso, midiendo conversiones y reacciones antes de decidir si el cambio se implementa o se descarta.

Lo que implica perder esta función

El ajuste de velocidad permite reproducir vídeos entre 0,25× y 2× en cualquier dispositivo y para cualquier propósito: los estudiantes aceleran conferencias para ganar tiempo, técnicos ralentizan tutoriales para captar cada detalle y quien escucha podcasts en formato vídeo adapta el ritmo según el tiempo que tenga. La función lleva más de una década integrada en YouTube como herramienta gratuita y universal, sin distinción entre usuarios de pago y gratuitos.

Si el test acaba convirtiéndose en cambio definitivo, esa capacidad pasaría al paquete Premium, que ya incluye reproducción sin anuncios, descargas offline, reproducción en segundo plano y, desde septiembre pasado, velocidades extendidas hasta 4× con saltos de 0,05× para quienes pagan. Pero hay algo que separa esas prestaciones del protagonista de la noticia: estas nunca fueron funciones gratuitas, mientras que el control de velocidad básico sí.

La prueba encaja en una serie de experimentos recientes. YouTube ha testeado un plan de suscripción para dos personas, más barato que el familiar, y ha introducido un botón para limpiar la portada cuando el algoritmo falla. Todos estos tests comparten un mismo objetivo: dar más razones para contratar Premium y convertir usuarios gratuitos en suscriptores.

Bloquear el control de velocidad tiene un peso distinto al de otras restricciones. No hablamos de eliminar publicidad o habilitar descargas, funciones que siempre han sido Premium. Hablamos de quitar algo que durante años ha formado parte de la experiencia básica; precisamente parece que la premisa de esta era sea renunciar a los mínimos en absolutamente todo y tener que pagar por cada pequeña cosa que usamos.

El resultado del test determinará si Google mantiene la función libre, la integra en Premium completamente o busca un término medio: velocidades estándar (1,25× y 1,5×) gratuitas y ajustes finos reservados a suscriptores. La decisión dependerá de las métricas de conversión, la reacción en redes y el número de usuarios que abandonen la plataforma o busquen alternativas.

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