Parece un Porsche Taycan, pero cuesta menos de 30.000 euros y lleva cerebro de HUAWEI
El Saic Z7 combina diseño deportivo, tecnología de HUAWEI y un precio rompedor para poner contra las cuerdas a los eléctricos europeos
Esa es, literalmente, la carta de presentación del nuevo Saic Z7, uno de los eléctricos chinos que mejor ejemplifica hacia dónde se dirige la industria. El diseño atractivo y la tecnología avanzada ya no son exclusivos de los coches premium, y este modelo lo deja claro con una combinación que apunta directamente al corazón del público joven: estética deportiva, conducción inteligente y un precio razonable que, en Europa, suena hasta irreal.
Diseño deportivo con personalidad propia
El modelo es fruto de HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), la alianza automovilística impulsada por Huawei, y será el segundo vehículo de producción en masa desarrollado por Shangjie, la marca de SAIC dentro de este ecosistema. Las primeras imágenes teaser muestran un coche con un frontal que recuerda inevitablemente al Porsche Taycan, especialmente en el frontal: faros estilizados, postura baja, capó largo y una silueta que transmite carácter incluso estando parado.
Los faros de la parte delantera del Saic Z7
El parecido está ahí, pero tiene identidad propia. En la parte delantera, el Z7 apuesta por una parrilla prácticamente cerrada, con el logotipo iluminado de Saic y una toma de aire trapezoidal inferior que sugiere la presencia de sistemas activos para mejorar aerodinámica y refrigeración. Los faros incorporan una firma lumínica basada en matriz de puntos, con dos líneas horizontales cortas sobre una franja más larga, un detalle que le da personalidad moderna.
Así se ve, entre sombras, el cuerpo de cinco metros del Saic Z7
De perfil, el coche apuesta por líneas limpias y fluidas, con una longitud cercana a los 5 metros, lo que lo sitúa claramente en el terreno de las berlinas grandes. Además, hay detalles que dejan claro que juega en la liga de los modelos tecnológicos: retrovisores sin marco, manijas semiempotradas y, sobre todo, una unidad LiDAR integrada en el techo, diseñada para integrarse mejor con la carrocería y no romper la estética.
Sensor LiDAR, software y conducción inteligente: el papel de HUAWEI
El diseño "Star River" de sus luces traseras
Ese pequeño sensor es clave, porque conecta directamente con el gran argumento del Z7: su ecosistema inteligente basado en HUAWEI. El modelo forma parte de la plataforma HarmonyOS Smart Driving, lo que implica una integración profunda entre software, asistentes de conducción avanzados y experiencia digital. Las luces traseras con diseño "Star River", hasta ahora reservadas a modelos superiores, debutan en este Serie 7, señal clara de que Saic quiere que este modelo sea algo más que el barato de la familia.
Por último, la traca final: su precio. El nuevo Saic Z7 se moverá en torno a los 200.000 yuanes; es decir, menos de 30.000 dólares al cambio, lo que serían unos 25.900 euros. Esta cifra lo coloca muy por debajo de cualquier berlina eléctrica con aspiraciones similares en el mercado europeo. Eso sí, por ahora su lanzamiento está centrado en China y no hay confirmación sobre su llegada a Europa.