El Mercedes GLB se renueva: ahora es 100% eléctrico y tiene espacio para 7 pasajeros

Mercedes-Benz acaba de presentar la renovación de uno de sus modelos más sensatos y exitosos, el GLB. Y lo ha hecho dando un golpe sobre la mesa: electrificación total, tecnología de vanguardia heredada de sus hermanos mayores y una tercera fila de asientos que puede salvarte la vida (o el fin de semana).

El nuevo Mercedes-Benz GLB ya está aquí, y llega con el objetivo de convertirse en el "héroe del día a día". La marca de la estrella ha cogido todo lo que funcionaba del concepto GLB (su formato cuadrado, su habitabilidad y su robustez) y lo ha refinado con la nueva plataforma MMA. El resultado es un SUV compacto más atractivo que nunca, equipado con la tecnología EQ que hasta el momento era exclusiva del (ya desaparecido) EQB.

Un diseño que brilla (literalmente)

El Mercedes-Benz GLB 2026 en color plateado

A primera vista, sigue siendo inconfundiblemente un GLB. Mantiene esas proporciones de SUV clásico, con el frontal vertical y voladizos cortos que sugieren que no le tiene miedo a salir del asfalto. Pero Mercedes ha pulido las líneas bajo su filosofía de "Pureza Sensual". Se ve más limpio, más aerodinámico y más moderno.

Pero lo que más llama la atención, sin duda, es el frontal. La clásica parrilla cromada se ha reinterpretado en un panel negro cerrado que esconde una sorpresa: 94 estrellas LED iluminadas individualmente. No es solo decoración; el coche te saluda y se despide con animaciones. Es ese toque "techie" que diferencia a un coche moderno de uno futurista.

El rey del espacio: 7 plazas y maletero delantero

Las plazas traseras del Mercedes-Benz GLB 2026

Vamos a lo importante, porque quien se compra un GLB lo hace pensando en lo que cabe dentro. La gran noticia es que mantiene la opción de 7 plazas en su versión 100% eléctrica. Esto es una rareza en el segmento de los eléctricos compactos, pues hasta ahora solo algunos modelos chinos apostaban por este formato y un punto de venta masivo para familias numerosas.

La habitabilidad ha mejorado. Gracias a una distancia entre ejes 60 mm mayor, hay más espacio para las piernas en la segunda fila y más altura libre al techo. Pero hay un detalle que, sin duda, conquistará a más de uno: el "frunk".

Maletero delantero del Mercedes-Benz GLB 2026

Por fin. El nuevo GLB cuenta con un maletero delantero de 127 litros, el más grande de su categoría. ¿Por qué es importante? Porque ahí es donde vas a guardar los cables de carga. Se acabó tener que vaciar el maletero trasero para sacar el cable porque te has quedado sin batería. Es un detalle de usabilidad de 10.

MB.OS: Un superordenador con ruedas

Pantallas del Mercedes-Benz GLB 2026

Si el espacio es el cuerpo del GLB, el nuevo sistema operativo MB.OS es su cerebro. Mercedes estrena aquí su propia arquitectura de software, y promete ser revolucionaria.

El interior está dominado por la opción de la MBUX Superscreen. Hablamos de una superficie de cristal que recorre todo el salpicadero, integrando el cuadro de instrumentos, la pantalla central y, ojo, una pantalla de 14 pulgadas para el copiloto.

¿Y para qué tanta pantalla? Para interactuar con el nuevo Asistente Virtual MBUX. Gracias a la integración de inteligencia artificial generativa (una mezcla de la tecnología de Google y Microsoft), el coche ya no solo entiende comandos básicos. Tiene "memoria a corto plazo", entiende el contexto y puede mantener una conversación natural. Puedes preguntarle "¿Qué es un agujero negro?" para entretener a los niños, o pedirle que te busque un plan romántico por la zona, y te responderá utilizando lenguaje natural.

Autonomía real y carga ultrarrápida: se acabaron las excusas

La (peculiar) parte trasera del Mercedes-Benz GLB 2026

Aquí es donde el GLB eléctrico saca músculo. Mercedes lanza dos versiones principales:

• GLB 250+: la campeona de la distancia. Con un motor de 200 kW (unos 272 CV) en el eje trasero, homologa una autonomía de hasta 631 kilómetros (WLTP).
• GLB 350 4MATIC: la opción potente y con tracción total, con 260 kW (353 CV) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.

Pero lo mejor no es cuánto dura la batería de 85 kWh, sino lo rápido que se llena. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el GLB admite cargas de hasta 320 kW.

Traducido al mundo real: puedes recuperar hasta 260 km de autonomía en solo 10 minutos. Paras a por un café y al baño, y tienes batería para llegar a destino.

Preparado para aterrizar en el mercado en primavera del año que viene

Sobre el papel, el nuevo Mercedes-Benz GLB parece un producto redondo que ataca directamente las preocupaciones de los usuarios: tiene espacio de sobra (incluido el maletero delantero), una autonomía que permite viajar de verdad y una tecnología que hace la vida más fácil, no más complicada.

Llegará al mercado en la primavera de 2026, aunque los pedidos se abren ya (de momento, eso sí, este nuevo modelo no aparece en la web española de la marca). Si estabas esperando un eléctrico capaz de llevar a todo el equipo de fútbol del colegio sin renunciar a la tecnología de un clase S, este GLB tiene todas las papeletas para ser tu próximo coche. Ya solo falta saber cuánto costará.