La bestia más lujosa de BYD: 1180 CV, más de 1000 kilómetros de autonomía y tecnología "Ojo de Dios"
El nuevo Yangwang U8L redefine el lujo en los SUV eléctricos: potencia brutal, autonomía récord y sistemas de asistencia nunca vistos
¡BYD lo ha vuelto a hacer! La marcha china, que en los últimos años se ha consolidado como una de las grandes protagonistas del sector eléctrico, ha presentado el imponente Yangwang U8L, un SUV de lujo que parece más una declaración de intenciones que un simple lanzamiento comercial. Su precio en China parte de 1,28 millones de yuanes (unos 150.000 euros), y a cambio ofrece un compendio de tecnologías que sitúan el listón más alto que nunca.
Un SUV que combina lujo y tecnología extrema
Su avanzado sistema “Ojo de dios” combina radares y cámaras para ofrecer conducción asistida
El Yangwang U8L no solo impresiona por su tamaño (mide 5,4 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,25 metros), sino también por el arsenal tecnológico que esconde bajo su carrocería.
Entre sus novedades destaca el sistema “Ojo de Dios” (God’s Eye A), un avanzado conjunto de ayudas a la conducción que combina 3 radares LiDAR, 18 cámaras, 5 radares de onda milimétrica y 14 sensores ultrasónicos para ofrecer conducción asistida en ciudad y autopista, además de funciones como aparcamiento remoto o visión nocturna de largo alcance.
Potencia descomunal y autonomía apara olvidar el enchufe
Ofrece una autonomía de hasta 1.160 kilómetros
La parte mecánica del U8L combina un motor de combustión de 2.0 litros con cuatro propulsores eléctricos (uno en cada rueda) y una batería Blade de 55,5 KWh. El resultado se traduce en una potencia conjunta de 1.180 CV y 1.512 Nm de par, cifras que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos.
Pero esto no es todo, y es que lo que llama más la atención es su autonomía: hasta 1.160 kilómetros en ciclo combinado, con 200 km disponibles en modo 100% eléctrico (se queda un pelín por debajo de los 1500 kilómetros de autonomía que ofrece la BYD SEAL 6 DM-i Touring) Asimismo, admite carga rápida que repone del 30% al 80% en apenas 13,5 minutos y ofrece modos curiosos como el “tank turn” (girar sobre su propio eje) o incluso la flotación de emergencia sobre agua.
Interior para viajar como en primera clase
BYD promete que su nivel de aislamiento acústico no supera los 64,6 dB a 120 km/h
El habitáculo tampoco se queda atrás. Su configuración de seis plazas (2+2+2) incluye asientos de segunda fila tipo butaca ejecutiva, con masaje de 18 puntos, reposapiernas, pantallas integradas y hasta mesas plegables.
Los pasajeros pueden disfrutar de un sistema de entretenimiento con una pantalla de 21,4 pulgadas en el techo, sonido Dynaudio con 32 altavoces, techo panorámico y un nivel de aislamiento acústico que BYD asegura que no supera los 64,6 dB a 120 km/h.
El lujo chino pisa fuerte
En resumen, el Yangwang U8L de BYD tiene como objetivo representar la ambición de la marca: no solo competir en la gama alta, sino redefinir lo que significa un SUV de lujo en la era eléctrica. Con este modelo, China demuestra que puede desafiar a gigantes como Mercedes-Maybach o Range Rover, pero con una propuesta aún más tecnológica.