El "bug" solar de Airbus: miles de vuelos retrasados o cancelados porque el Sol puede corromper los controles del A320
Airbus confirma un fallo provocado por la radiación solar en los A320 y ordena revisar más de 6.000 aviones, causando retrasos y cancelaciones globales
La aviación comercial se ha topado con un problema tan inesperado como preocupante: una vulnerabilidad relacionada con la radiación solar que puede afectar a los sistemas de control de los Airbus A320. El hallazgo ha desencadenado una de las mayores campañas de revisión en la historia del fabricante europeo, provocando retrasos y cancelaciones en aerolíneas de todo el mundo.
La información, compartida por el medio The Guardian, nos permite tener acceso a los detalles del fallo y al alcance de las medidas adoptadas.
Un fallo en pleno vuelo que destapó el problema
El origen de la alerta se remonta a un incidente ocurrido el pasado 30 de octubre en un vuelo de JetBlue entre Cancún y Newark. Tras una brusca y repentina pérdida de altitud, varios pasajeros resultaron heridos y la aeronave tuvo que desviarse a Tampa.
La investigación posterior apuntó a un comportamiento anómalo del sistema ELAC, responsable de traducir los movimientos del piloto en órdenes para los controles de vuelo.
Según Airbus, una ráfaga intensa de radiación solar habría corrompido datos críticos, lo que llevó al fabricante a ordenar una revisión urgente en más de 6.000 aviones de la familia A320, más de la mitad de la flota global.
Un parche rápido para la mayoría, pero no para todos
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió el pasado viernes una directiva de seguridad obligatoria que exige a todas las aerolíneas aplicar soluciones inmediatas. En la mayoría de los casos se trata de volver a una versión anterior del software, un proceso que lleva al rededor de dos horas por avión.
Sin embargo, un subconjunto de aeronaves necesitará cambios de hardware más complejos, lo que puede prolongar las interrupciones. Aunque inicialmente se temían más de 1.000 unidades afectadas, Airbus asegura que serán menos de las previstas.
Retrasos, cancelaciones y aerolíneas afectadas
Las consecuencias se han dejado sentir a nivel global:
- American Airlines reportó 209 aviones afectados.
- ANA y Peach Aviation cancelaron más de 60 vuelos cada uno en Japón.
- Jetstar, en Australia, canceló 90 vuelos dejando a miles de pasajeros en tierra.
- Avianca, en Colombia, reconoció que más del 70% de su flota está involucrada y cerró temporalmente la venta de billetes hasta el 8 de diciembre.
- En Europa, aerolíneas como Lufthansa, IndiGo, easyJet o Air Arabia también han realizado ajustes temporales.
El Reino Unido, por su parte, parece estar menos expuesto: Heathrow no ha reportado impacto y solo tres aviones de British Airways necesitan actualización.
Un contratiempo en un momento delicado
La llamada a revisión llega en contexto complicado: tallares saturados, cadenas de mantenimiento al límite y cientos de Airbus ya en tierra por esperas relacionadas con motores. Aun así, las autoridades insisten en que la medida es preventiva y que la seguridad está garantizada.
Por último, pero no por eso menos importante, es necesario remarcar que Airbus, según lo informado por la propia compañía, ya trabaja con Thales, proveedor del ordenador ELAC, para avanzar en una solución definitiva. Mientras tanto, las revisiones continúan a contrarreloj para que la flota vuelva a la normalidad cuanto antes.