España, un paso más cerca del futuro: la DGT pone en marcha las pruebas de coches 100% autónomos
La DGT autoriza por primera vez pruebas de vehículos autónomos en carreteras abiertas al tráfico con un nuevo marco regulatorio pionero en Europa
La Dirección General de Tráfico ha dado un paso histórico en materia de movilidad con la publicación del programa que autoriza coches autónomos en carreteras españolas. El Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados permite por primera vez pruebas de vehículos completamente autónomos y de conducción remota en vías abiertas al tráfico general.
Tal y como anuncia la propia DGT, este programa convierte a España en uno de los países más avanzados de Europa en regulación de vehículos autónomos. El objetivo es claro: fomentar la innovación sin comprometer la seguridad, algo que hasta ahora había sido más teoría que práctica.
Tres sistemas para acceder a las pruebas
El programa establece tres vías de acceso diferentes. La primera es la evaluación externa mediante procedimientos técnicos independientes basados en estándares europeos. La segunda permite reconocer autorizaciones ya emitidas por países del Espacio Económico Europeo. La tercera ofrece acceso especial para casos excepcionales con datos de seguridad contrastados.
También hay tres fases de pruebas según el nivel de desarrollo. La fase controlada está pensada para tecnologías en desarrollo inicial, con validación en entornos limitados. La fase extensiva permite pruebas en condiciones reales con tecnologías más maduras. La fase precomercial sirve para la validación final antes de la homologación.
La DGT va a publicar todos los informes periódicos, finales y de incidentes en su web para garantizar transparencia. Se ha creado la Oficina para la Facilitación de Pruebas de Vehículos Automatizados como ventanilla única para gestionar solicitudes y supervisar las pruebas.
Los participantes pueden ser fabricantes, desarrolladores, importadores y operadores de flotas establecidos en España o la UE. Tendrán que cumplir requisitos específicos: autorizaciones previas y sistemas de grabación de datos, seguros de responsabilidad civil adecuados y operadores capacitados, tanto a bordo como remotos.
Todos los vehículos autorizados llevarán un distintivo visible en el parabrisas o en lugar destacado. Juan Jose Arriola, subdirector adjunto de vehículos de la DGT, explica que "nuestro objetivo es garantizar que estas tecnologías se desarrollen de forma segura, transparente y responsable".
¿Qué empresas podrían beneficiarse? Tesla, que ya busca empleados en España para Madrid y Cataluña, podría probar sus robotaxis aquí. No hay que olvidar que el jefe de diseño del Tesla Robotaxi defiende un futuro donde sus hijos no necesiten sacarse el carnet de conducir.
Otras marcas como Xiaomi también tienen sistemas avanzados de conducción autónoma. Su Xiaomi Pilot equipa el SU7 y demuestra los avances en conducción inteligente que podrían llegar a España.
El programa deroga normativas anteriores y alinea España con las directrices europeas, facilitando pruebas transfronterizas. Amplía el alcance al incluir vehículos con nivel de automatización SAE 2 y sistemas de conducción remota, algo que marca la diferencia respecto a regulaciones previas.