La batería china que va a revivir a tu coche eléctrico en segundos ya existe y va a ser revolucionaria
CATL presenta baterías de sodio que funcionan a -40°C y sistemas de carga que recuperan 520 km en 5 minutos. La revolución china ya está aquí
El gigante chino CATL ha presentado tres tecnologías de baterías que pueden cambiar la experiencia con los coches eléctricos: una batería de sodio que funciona hasta a -40°C, otra que recupera 520 kilómetros de autonomía en cinco minutos y sistemas híbridos que alcanzan los 1.500 kilómetros. No es ciencia ficción, ya están aquí.
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo, presentó estos avances durante su primer evento Tech Day en Shanghái. Según Business Insider, la compañía pretende competir directamente con Tesla y BYD mediante tecnologías que van desde baterías de iones de sodio hasta sistemas de carga ultrarrápida que superan lo disponible actualmente en el mercado.
La revolución del sodio llega antes de lo esperado
La batería Naxtra se convierte en la primera batería de iones de sodio producida en masa del mundo. Esta tecnología utiliza sodio en lugar de litio, un material mucho más abundante y económico que puede revolucionar los costes de producción. Con una densidad energética de 175 Wh/kg, estas baterías se equiparan a las populares LFP pero con ventajas adicionales que las hacen especialmente atractivas.
El rendimiento en condiciones extremas es donde Naxtra destaca. CATL ha demostrado que mantiene el 90% de su capacidad incluso a -40°C, una temperatura que reduce drásticamente el rendimiento de las baterías convencionales de litio. Esto significa que los conductores en climas fríos ya no tendrán que preocuparse por ver cómo la autonomía de su coche se reduce en invierno.
La producción en masa comenzará en diciembre de 2025, y CATL ya ha confirmado que esta nueva tecnología se integrará en vehículos de pasajeros con hasta 500 kilómetros de autonomía. Para camiones pesados, la compañía ha desarrollado una versión de 24V con sistema de arranque y parada integrado, diseñada para superar los ocho años de vida útil.
La segunda generación de baterías Shenxing también llama la atención con su capacidad de carga 12C. Esto significa que puede recuperar 520 kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos, superando a Tesla (320 km en 15 minutos) y a BYD (400 km en 5 minutos). Más de 67 modelos de vehículos eléctricos integrarán esta tecnología antes de finales de 2025.
Robin Zeng, fundador de CATL, pretende que las baterías de sodio sustituyan hasta el 50% del mercado actual de baterías LFP. La reacción del mercado ha sido inmediata, con el precio del litio cayendo a niveles no vistos desde 2021 tras el anuncio. CATL, que ya produce más de un tercio de las baterías para vehículos eléctricos del mundo y trabaja con gigantes como Tesla, Mercedes-Benz y BMW, parece dispuesta a transformar el sector.