La máquina aérea futurista de Estados Unidos es un híbrido entre avión y helicoptero: quieren recuperar el dominio de los cielos

Estados Unidos es el país más poderoso económica y militarmente del mundo. Aunque tiene muchos rivales como una China que está avanzando a pasos de gigante, lo cierto es que los avances de Estados Unidos en este campo siguen siendo absolutamente insuperables. Ahora, es turno de descubrir un interesante vehículo aéreo que es una mezcla entre helicóptero y avión a reacción, alcanzando velocidades bastante más elevadas que un helicóptero convencional, pero teniendo la maniobrabilidad de un helicóptero.

Estados Unidos y la apuesta para sus fuerzas especiales

Bell ha presentado recientemente su nuevo vehículo aéreo de despegue vertical. Concretamente, una nueva imagen que forma parte del programa SPRINT de DARPA. Este es uno de los departamentos experimentales más importantes de los Estados Unidos, ya que se encarga de engordar la maquinaria bélica del país con la última tecnología disponible en el mercado. De esta manera, Bell ha presentado este híbrido entre avión y helicóptero que permite el despegue vertical.

Y es que lo que busca Bell es precisamente eso. Unir la maniobrabilidad y capacidad para despegar y aterrizar en lugares irregulares con la gran velocidad que ofrecen los cazas a reacción. La idea es que pueda flotar y tener las capacidades de un helicóptero, pero que en pleno vuelo se pueda transformar en un avión a reacción con unas prestaciones de velocidad increíbles.

A los amantes de la militaria y los videojuegos este avión les va a recordar a un clásico: el Osprey, ya que las características son similares y su confección estética es prácticamente igual. Sin embargo, divergen mucho en las prestaciones, ya que el nuevo X-plane es bastante más avanzado en todas sus funciones.

Y es que su concepción parece futurista. Tiene una serie de rotores como los de los helicópteros que se utilizan para volar en horizontal como un helicóptero, pero que posteriormente se pliegan para permitir una menor resistencia cuando las turbinas a reacción empiezan a funcionar. Lo que vemos en la imagen es la maqueta utilizada para las pruebas del túnel del viento que se han realizado recientemente.

El híbrido promete tener capacidad para transportar hasta 2.300 kilogramos de carga útil, incluyendo pequeños vehículos y además cuenta con unas velocidades de hasta 833 kilómetros por hora. No alcanzan a romper la velocidad del sonido, pero es una opción rápida y versátil para misiones de despliegue rápido.

En este sentido, el objetivo de la marca es mejorar la calidad de vida y la seguridad de las fuerzas de operaciones especiales. La propia empresa ha mencionado que su principal aplicación estaría en la región del Indo-Pacífico, lo que demuestra que las ambiciones de los Estados Unidos y sus principales preocupaciones se encuentran en oriente. Sobre todo con el aumento de las tensiones entre Estados Unidos y China, así como sus sucesivos vetos.