El nuevo Mercedes-Benz GLB ya se puede comprar en España

Mercedes-Benz ya ha abierto los pedidos en España del nuevo Mercedes-Benz GLB 100 % eléctrico, un SUV que llega con una idea muy clara: ser el coche eléctrico familiar que no te obliga a renunciar a nada. Ni al espacio, ni a la autonomía, ni a esa sensación de estar conduciendo algo claramente "premium". Y lo hace, además, recuperando uno de los grandes argumentos que han hecho del GLB un superventas: la posibilidad de tener hasta siete plazas.

Un SUV pensado para familias: diseño robusto, espacio y hasta siete plazas reales

El nuevo GLB se apoya en la plataforma MMA y marca un antes y un después dentro de la gama compacta de Mercedes. A nivel estético no rompe con su esencia: sigue siendo ese SUV de líneas cuadradas, robustas y muy reconocibles, al que muchos bautizaron como el "mini Clase G". Pero ahora se ve más limpio, más moderno y más tecnológico, especialmente en el frontal, donde desaparece la parrilla tradicional para dar paso a un panel negro cerrado con estrellas LED iluminadas, que muestran animaciones luminosas de bienvenida coordinadas con los faros.

Donde el GLB realmente marca la diferencia es por dentro. Porque este no es un SUV eléctrico más, sino uno de los pocos del mercado que mantiene la opción de siete plazas en un tamaño relativamente compacto. La tercera fila no está pensada para adultos en viajes largos, pero sí para resolver trayectos cortos o situaciones familiares puntuales. Además, Mercedes ha aprovechado la nueva arquitectura para mejorar el espacio en la segunda fila, tanto para las piernas como para la cabeza.

A eso se suma un detalle clave en cualquier eléctrico moderno: el maletero delantero o "frunk", con 127 litros de capacidad, perfecto para guardar los cables de carga sin restar espacio al maletero principal. Este último ofrece entre 540 y 1.715 litros, cifras que refuerzan esa idea de coche práctico y polivalente, pensado para el día a día… y para las escapadas.

Más allá del maletero principal, el "frunk" delantero brinda un espacio extra de almacenaje

El interior es otro de los grandes saltos adelante. El nuevo GLB estrena el sistema operativo MB.OS, el cerebro digital de los próximos Mercedes, y puede equipar la espectacular MBUX Superscreen, una superficie acristalada que recorre todo el salpicadero e integra el cuadro de instrumentos, la pantalla central y una pantalla adicional para el acompañante. Todo gira en torno a un asistente virtual más avanzado, capaz de entender el contexto, mantener conversaciones naturales y aprender de los hábitos del conductor gracias a la inteligencia artificial generativa.

La pantalla MBUX Superscreen, de 14 pulgadas, da acceso a múltiples apps de entretenimiento y funcionalidades avanzadas

Más de 600 km de autonomía y carga ultrarrápida

Ambas versiones comparten batería de 85 kWh útiles y, sobre todo, una arquitectura eléctrica de 800 voltios, uno de los grandes argumentos del modelo. Gracias a ella, el GLB admite cargas ultrarrápidas de hasta 320 kW, lo que permite recuperar unos 260 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos. En la práctica, lo suficiente para quitarle el miedo a los viajes largos.

Toda la gama llega con un equipamiento de serie muy completo, con elementos como climatización automática THERMOTRONIC, asientos calefactados, cámara de marcha atrás, conectividad 5G, sistema MBUX con navegación, iluminación ambiental o techo panorámico fijo. Las primeras entregas están previstas para la primavera de 2026, y Mercedes ya ha confirmado que más adelante se ampliará la gama con nuevas variantes, incluidas versiones híbridas de alta tecnología.

Precio y disponibilidad

Tal y como vimos hace unos días en su presentación completa, Mercedes lanza el GLB eléctrico en dos versiones y con los siguientes precios en España, donde ya se puede reservar:

• GLB 250+: tiene 272 CV, tracción trasera y una autonomía homologada de hasta 629 kilómetros (WLTP), una cifra muy competitiva para su tamaño. Está disponible desde 55.925 euros.
• GLB 350 4MATIC: con 354 CV, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, pensada para quienes buscan un plus de prestaciones sin renunciar a un buen alcance eléctrico. Está disponible desde 63.800 euros.