Más seguro que un compacto europeo: el nuevo MG4 "Urban" arrasa en los test de choque con 5 estrellas y prepara su desembarco en Europa
La nueva MG4 Urban sorprende en Europa con una puntuación de cinco estrellas en seguridad y apunta a convertirse en uno de los eléctricos compactos más competitivos del mercado
MG vive un momento peculiar en Europa. La marcha china, muy afectada por la reciente sobretasa del 45% a los coches eléctricos importados, ha empezado a reforzar su catálogo híbrido para mantener el ritmo del mercado. Sin embargo, eso no significa que haya renunciado al eléctrico puro. De hecho, los últimos resultados del Euro NCAP han destapado una sorpresa que nadie esperaba: el test de choque de la nueva MG4 Urban, un modelo que, en teoría, iba a quedarse exclusivamente en China.
Una llegada a Europa cada vez más plausible
De momento, se desconoce cuándo llegará a España
La marca había asegurado que esta versión no saldría de su mercado local y que la MG4 europea (la que fue lanzada en 2021) recibiría un lavado de cara próximamente. Pero la aparición del modelo en las pruebas europeas cambia el tablero.
La MG4 Urban mantiene el formato compacto (mide 4,39 metros) y apuesta por baterías más pequeñas y asequibles:
- 4,8 kWh, con 437 km CLTC (unos 385 km WLTP aproximados).
- 53,95 kWh, con 530 km CLTC (menos de 470 km WLTP).
Una cifras que, si MG decide traer esta variante, la convertirían en la versión de acceso ideal en Europa, dejando la batería de 77 kWh para la gama superior que ya conocemos.
El diseño tampoco apunta a grandes cambios, apenas se aprecian diferencias respecto al modelo chino más allá de unas nuevas barras de techo. Todo lo demás mantiene la identidad de la MG4 que ya conocemos.
Cinco estrellas y golpe sobre la mesa
Donde sí sorprende, y mucho, es en materia de seguridad. El nuevo modelo consigue cinco estrellas Euro NCAP con unas puntuaciones que superan holgadamente a muchos compactos europeos recientes:
- Protección de adultos: 87 %.
- Protección infantil: 85 %.
- Protección de peatones y ciclistas: 85 %.
- Asistencias a la conducción: 80 %.
Son cifras mejores, por ejemplo, que las del Renault Clio híbrida, que se queda en 79 %, 82 %, 80 % y 73 %, respectivamente. Una victoria clara de MG en todos los apartados.
¿Cuándo llegará y cuánto costará?
Eso sigue siendo un misterio. La MG4 actual parte de 29.990 euros en España (sin descuentos) con 350 km de autonomía. Si MG quiere competir agresivamente contra Renault Mégane E-Tech o Volkswagen ID.3, la Urban podría convertirse en la opción eléctrica más equilibrada de su catálogo.
La pregunta ya no es si llegará, sino cuándo y a qué precio. Porque, visto lo visto, esta MG4 Urban tiene argumentos de sobra para convertirse en el próximo éxito eléctrico en Europa. Se espera que esta información se dé a conocer en las próximas semanas.