Uno de los coches más míticos de Audi está a punto de volver en forma de eléctrico
El Audi A4 resucita en 2028: plataforma SSP, hasta 700 CV y la difícil misión de igualar la tecnología de sus rivales
Audi acaba de confirmar que el A4 volverá en 2028 transformado en una berlina 100% eléctrica. El fabricante recupera esta nomenclatura histórica para lanzar un rival directo de los futuros Serie 3 de BMW y Clase C de Mercedes, abandonando definitivamente la combustión en este chasis. El objetivo es claro: ofrecer una berlina de alto rendimiento sobre una base técnica totalmente nueva.
La noticia nos llega desde Motor1, donde podemos leer que el proyecto se construye sobre la plataforma SSP. Esta arquitectura sustituye a la actual MEB e integra una pila de software desarrollada desde cero. Se trata de una renovación técnica total para corregir los problemas de eficiencia y software que han lastrado a la gama e-tron reciente.
SSP, 800 voltios y software de Rivian
Lo más importante de este futuro A4 es que estrenará la arquitectura de 800 voltios. Esto cambia qué es un coche eléctrico dentro del grupo, permitiendo potencias de carga superiores a los 270 kW. En la práctica, significa recuperar cientos de kilómetros de autonomía en paradas de 10 minutos, un factor clave para que el coche sirva para viajar y no solo para trayectos urbanos.
Bajo el chasis nos vamos a encontrar configuraciones de doble motor muy agresivas. Las filtraciones apuntan a versiones RS que rozarán los 700 CV, potencia necesaria si quieren competir por prestaciones puras. Además, tras admitir que un coche chino les hizo darse cuenta de su desventaja tecnológica, este A4 integrará el software de Rivian para asegurar una interfaz fluida y sin latencia.
Del diseño exterior sabemos que beberá del Concept C, con líneas más verticales y pasos de rueda marcados. La plataforma permite usar baterías de nueva generación —con mayor densidad energética— que deberían asegurar más de 600 kilómetros de autonomía real. Es una cifra similar a la del Audi E5, pero en un formato más ligero y dinámico.
Con estos datos en la mano, el A4 eléctrico se colocará en la parte alta por precio y prestaciones. Las estimaciones hablan de unos 55.000 a 65.000 dólares en EE.UU. Al cambio son entre 51.000 y 60.000 euros, pero olvídate de ver esas cifras aquí. Como viene siendo habitual, tras sumar el 21% de IVA, transporte y aranceles, la factura en Europa superará con casi total seguridad los 65.000 euros para el modelo de acceso.