Olvídate de la ansiedad: este Volkswagen recorre 730 km sin parar y tiene conducción autónoma de nivel L2++
El Volkswagen ID.Unyx 08 llega a China con 730 km de autonomía para que no tengas que buscar un cargador cada tres horas de viaje gracias a su arquitectura de 800 V
Volkswagen ha desvelado en China el ID.Unyx 08, un coche de cinco metros capaz de recorrer 730 km con una sola carga. Este SUV eléctrico introduce una arquitectura de 800 voltios para que las cargas vuelen y no pierdas tiempo en el poste. El fabricante monta baterías de hasta 95,04 kWh para estirar el rango de uso en trayectos largos por carretera.
La noticia llega desde CarNewsChina, donde leemos que la marca necesita potencia bruta para competir en Asia. Tras anunciar SUVs más accesibles para frenar el avance chino, Volkswagen lanza este modelo con motor de 230 kW para demostrar que un eléctrico puede cubrir distancias de combustión sin paradas constantes.
Asistencia L2++ y tecnología de Xpeng
Lo más llamativo del vehículo es su sistema L2++, una asistencia que gestiona trayectos de parking a parking de forma automatizada, aunque bajo supervisión constante del conductor. El software integra un asistente de voz LLM para procesar órdenes complejas con lenguaje natural. Volkswagen integra el software de Xpeng para que la conducción inteligente no se quede atrás frente a sus rivales directos.
El coche cuenta con un sistema de actualizaciones inalámbricas OTA que permite mejorar funciones de conectividad sin pasar por el taller. Por separado, su arquitectura de alto voltaje recupera autonomía en pocos minutos al soportar potencias de carga ultra-rápida que duplican el estándar de la plataforma MEB actual. Volkswagen asume así que los 800 V son el único camino para convencer al comprador asiático.
Este SUV mide 5.000 mm de largo por 1.954 mm de ancho, unas cotas que le permiten albergar celdas de gran densidad imposibles de montar en la ofensiva eléctrica europea. Sus manecillas de puertas enrasadas y luces diurnas ascendentes marcan el nuevo lenguaje visual de la submarca Anhui. El objetivo es recuperar la cuota de mercado perdida frente a fabricantes locales que ya ofrecen autonomías similares.
El regulador chino ya ha aprobado la producción masiva de este modelo para su lanzamiento comercial en 2026. Volkswagen no ha revelado planes para exportar el ID.Unyx 08 a otros mercados fuera de China por el momento. El vehículo utilizará el Smart E-Mobility Hub de Hefei como centro logístico para sus futuras actualizaciones de software.