Lluvia de millones en Xiaomi: factura un 197% más con sus coches y premia a algunos vendedores con hasta medio millón en efectivo
Xiaomi EV, la división de automoción de la gigante china, cierra el año con cifras récord y decide repartir beneficios entre sus socios distribuidores mediante "sobres rojos" millonarios
Si alguien tenía dudas sobre si la apuesta de Xiaomi por el coche eléctrico iba en serio, los resultados del tercer trimestre de 2025 deberían disiparlas por completo. La compañía liderada por Lei Jun no solo ha logrado disparar sus ingresos, sino que ha decidido celebrar el éxito repartiendo millones de euros en bonificaciones a su red de concesionarios y tiendas.
No es habitual ver a una empresa tecnológica (ahora también automovilística) premiar de forma tan directa y cuantiosa a sus socios comerciales, pero Xiaomi quiere dejar claro que su expansión en el mercado del motor es su prioridad absoluta.
"Sobres rojos" de hasta 568.000 dólares
Según informan fuentes desde China, Xiaomi ha distribuido recientemente más de 100 millones de yuanes (unos 14,2 millones de dólares al cambio) entre sus distribuidores en forma de subsidios financieros sin condiciones. Esta inyección de capital llega en forma de los tradicionales "sobres rojos" o hongbao, un regalo típico de la cultura china para expresar gratitud ante la llegada del Año Nuevo.
La cuantía de estos premios varía según la antigüedad y el rendimiento del punto de venta:
- Las tiendas construidas en 2024 han recibido 100.000 yuanes (unos 14.200 dólares).
- Los nuevos establecimientos abiertos antes del 15 de diciembre de 2025 han sido premiados con 500.000 yuanes (cerca de 71.000 dólares).
- Algunos concesionarios con un rendimiento excepcional han llegado a recibir "sobres" que superan los 4 millones de yuanes, lo que equivale a más de 480.000 euros en efectivo.
Este movimiento no es casualidad. La red comercial de Xiaomi Auto ha crecido a un ritmo vertiginoso, alcanzando las 441 tiendas en 131 ciudades a finales de noviembre, con la previsión de abrir otras 36 antes de que acabe el mes de diciembre.
El YU7 es el SUV de Xiaomi. El segundo modelo creado por su división automovilística
Un crecimiento del 197% y medio millón de coches fabricados
El motivo de esta generosidad se encuentra en los libros de cuentas. En el tercer trimestre de 2025, los ingresos de la división de vehículos eléctricos de Xiaomi alcanzaron los 3.495 millones de euros, lo que supone un crecimiento interanual del 197,9%.
Apenas cuatro años después de anunciar su entrada en el sector, Xiaomi ya tiene dos modelos consolidados en el mercado: la berlina SU7 y el SUV YU7. De hecho, el pasado 20 de noviembre la marca celebró un hito histórico: su vehículo número 500.000 salió de la línea de producción, un logro conseguido en poco más de un año y medio de fabricación activa.
Las cifras de ventas respaldan la euforia de la marca. En los primeros 11 meses de 2025, Xiaomi ha vendido un total de 361.600 vehículos (247.000 unidades del SU7 y 114.600 del YU7), pasando de vender unas 20.000 unidades mensuales a principios de año a superar las 45.000 unidades en noviembre.
Con el Xiaomi YU9, el YU7 GT y el SU7 L en el horizonte y una red de ventas cada vez más motivada (y ahora, también, más rica), parece que 2026 será otro año clave para la expansión global de los coches de Xiaomi.