Xiaomi YU7 Max: así será la versión más potente del SUV eléctrico de Xiaomi con más de 1000 CV
Un prototipo misterioso avistado en Nürburgring sugiere que Xiaomi trabaja en una versión GT de su SUV eléctrico con prestaciones de superdeportivo
Para muchos, Xiaomi es la marca de los móviles baratos que funciona bien. Para otros, es esa empresa que hace de todo un poco y que a veces te sorprende. Pero desde que se metió en el mundo del coche eléctrico, la cosa ha cambiado bastante. El YU7 que ya tenemos en China no es precisamente un vehículo cualquiera, y ahora parece que quieren ir un paso más allá con una versión que promete ser mucho más bestia.
Según podemos leer en ArenaEV, han pillado un prototipo misterioso dando vueltas en Nürburgring, ese circuito alemán donde van a castigar a los coches para ver qué tal se portan. Y por lo que se ve, este nuevo YU7 GT tiene pinta de ser algo muy serio.
Lo que sabemos de este YU7 que promete ser una bestia
El prototipo que han cazado en Nürburgring lleva el mismo camuflaje rojo y gris que usaron para el SU7 Ultra, ese sedán que hace poco batió un récord en el mismo circuito. Pero este SUV tiene algunas diferencias que llaman la atención: los guardabarros son más anchos, la parte trasera parece más trabajada y en general tiene un aspecto más deportivo que el YU7 normal que se vende desde junio.
Lo interesante viene cuando hablamos de lo que lleva dentro. Si los rumores son ciertos, este YU7 GT tendría el mismo sistema de motores que el SU7 Ultra. Estamos hablando de tres motores eléctricos que juntos pueden dar más de 1.000 caballos de potencia. Sí, habéis leído bien: más de 1.000 CV en un SUV familiar. Hay Ferrari que no llegan a esas cifras.
Los bocetos que han hecho basándose en las fotos espía muestran un coche que va muy en serio. Splitter delantero grande, capó con rejillas de ventilación, llantas que parecen de competición y por detrás un difusor importante con alerón fijo. Vamos, que no es exactamente discreto y parece pensado para ir rápido de verdad.
El YU7 que ya se puede comprar en China ya de por sí es un coche grande: casi cinco metros de largo, dos metros de ancho y metro sesenta de alto. La versión Max que tienen ahora, con sus dos motores y tracción total, tarda 3,23 segundos en llegar de 0 a 100. Si le metes un motor más y más potencia, es fácil imaginar que va a bajar de los tres segundos sin despeinarse.
Por cierto, que el YU7 Max no ha pasado desapercibido entre la gente que entiende de coches eléctricos. Un experto bastante conocido del sector lo probó hace poco y se quedó bastante impresionado con lo que encontró: la potencia está ahí, la autonomía funciona bien y la experiencia de uso parece que está a la altura de lo que promete.
El momento de la presentación oficial podría llegar el 25 de septiembre, cuando Lei Jun, el fundador de Xiaomi, tiene programado su discurso anual. Sería lógico aprovechar el tirón del récord que acaba de conseguir el SU7 Ultra para enseñar lo que han estado preparando con este SUV. Aunque claro, por ahora todo esto son rumores y filtraciones, porque Xiaomi no ha confirmado nada oficialmente.