Casi 1.000 CV para ir a buscar a los niños: el Xiaomi YU7 GT es un SUV familiar que acelera como un Fórmula 1
El Xiaomi YU7 GT combina espacio familiar, tracción total y casi 1.000 CV para redefinir lo que esperamos de un SUV eléctrico de altas prestaciones
Xiaomi ya no se conforma con jugar en la liga de los coches electrónicos “razonables”. Con el Xiaomi YU7 GT, la marca china vuelve a dejar en claro que su ambición en el sector del automóvil va mucho más allá de competir en precio, sobre todo si tenemos en cuenta el nuevo SU7 ha batido récords de reservas en China.
Estamos hablando de un SUV familiar con casi 1.000 CV, tracción total y prestaciones propias de un superdeportivo, pero con espacio para cinco personas y un maletero pensado para el día a día.
El YU7 ya era un modelo llamativo dentro del catálogo de Xiaomi, pero esta versión GT da un salto radical. Según la información que se ha dado a conocer, el YU7 GT alcanza los 738 kW de potencia, lo que equivale a unos 990 caballos. Para ponerlo en contexto, el YU7 Max, que ya parecía más que suficiente para cualquier uso cotidiano, se queda en “solo” 681 CV.
Un SUV que acelera como un supercoche
A este SUV le tomaría solo 2 segundos ir de 0 a 100 km/h
La clave está en su configuración mecánica. El YU7 GT monta dos motores eléctricos, uno en cada eje: 288 kW delante y 450 kW detrás. El resultado de esto es una tracción total permanente y una cifra que impresiona de inmediato. Eso sí, Xiaomi no ha confirmado el 0 a 100 km/h de manera oficial, pero todo apunta a que rondará los 2 segundos, una barbaridad para un SUV de más de dos toneladas y media.
La velocidad máxima también rompe cualquier esquema: 300 km/h, una cifra que hasta hace no mucho estaba reservada a deportivos muy exclusivos. Todo ello alimentado por una batería de litio ternaria suministrada por CATL, uno de los grandes nombres del sector.
Más grande, más agresivo y con músculo de sobra
Su diseño es muy agresivo, algo que llama la atención de cualquiera a simple vista
A nivel de diseño, el YU7 GT se diferencia claramente del resto de la cama. Mide 5.015 mm de largo y más de dos metros de ancho, ligeramente más grande que el YU7 estándar, principalmente por unos paragolpes específicos. La batalla se mantiene en 3.000 mm, lo que garantiza un excelente espacio interior.
El aspecto es más serio y agresivo, con un acabado en negro, pinzas de freno rojas, un gran difusor trasero y neumáticos enormes: 265 mm delante y 295 mm detrás, ambos sobre llantas de 21 pulgadas. Básicamente, no es un SUV que pase desapercibido.
Xiaomi y su ofensiva total en el coche eléctrico
Este YU7 GT no llega por sorpresa. La compañía china ya había dejado caer que estaba trabajando en varios modelos nuevos, entre ellos un SUV de alto rendimiento, tal y como se adelantó cuando se habló del lanzamiento de hasta tres coches eléctricos diferentes por parte de la marca. Además, el éxito del SU7 demuestra que el interés del público está ahí, y desaprovecharlo sería una picardía.
En cuanto al precio, se estima que el YU7 GT costará entre 450.000 y 500.000 yuanes, unos 53.000 a 59.000 euros al cambio actual. No es barato, pero sigue siendo muy competitivo si se compara con SUV europeos de altas prestaciones.
Al final, el Xiaomi YU7 GT representa una idea que hace solo unos años parecía absurda: un coche familiar capaz de acelerar como un Fórmula 1 moderno. Llevar a los niños al colegio nunca había sido tan exageradamente rápido… aunque quizá no sea mala idea conducir con un poco de calma.