El CEO de Xiaomi revela las primeras imágenes del tercer coche eléctrico de la marca
Lei Jun muestra el prototipo del YU9 durante las pruebas de resistencia y carga, realizadas a más de 4.000 metros de altitud
Tras el éxito de los modelos SU7 y YU7, Xiaomi ya está preparando su tercer coche eléctrico, y ha sido el propio Lei Jun quien ha presumido de él en sus redes sociales. El fundador y CEO de la compañía ha publicado varias fotografías del prototipo YU9 en plena fase de pruebas, circulando entre montañas nevadas a más de 4.000 metros de altitud, en la región de Xinjiang, al oeste de China.
Pruebas en altura, temperaturas extremas y curvas imposibles: así se prepara el tercer coche eléctrico de Xiaomi
Las imágenes, tomadas en lo que parece ser la Carretera Antigua de Panlong, al pie de las montañas Kunlun, muestran al SUV completamente camuflado mientras sortea más de 600 curvas cerradas a lo largo de 30 kilómetros. Según escribió Lei Jun en la descripción de las fotos, estas pruebas buscan evaluar la resistencia y el sistema de carga del Xiaomi YU9 a gran altitud, con temperaturas extremas y la exposición a radiación ultravioleta propia de la meseta del Pamir.
Lo acompañaron en la expedición varios altos cargos de la división automotriz de Xiaomi, entre ellos Hu Zhengnan (asesor sénior), Zhang Jianhui (vicepresidente) y Yu Kai (director general del departamento de productos automotrices), lo que sugiere que el proyecto está ya en una fase avanzada de desarrollo. Por ahora, este nuevo coche parece seguir el mismo proceso de pruebas que ya vimos con sus predecesores, el SU7 y el YU7, antes de su lanzamiento oficial.
El YU9 podría lanzarse en 2026 y contar con dos versiones
Por ahora, Xiaomi no ha revelado detalles técnicos ni fecha de lanzamiento, pero las imágenes espía que han aparecido desde finales de 2024 nos dan algunas pistas. Según el medio CarNewsChina, se espera que el YU9 mida más de 5,2 metros de largo y 1,8 metros de alto, colocándose así dentro del segmento D de los SUV. Algunas fuentes apuntan incluso a que contará con dos versiones: una totalmente eléctrica (EV) y otra híbrida de autonomía extendida (EREV), equipada con una batería de 80 kWh capaz de recorrer unos 400 kilómetros en modo eléctrico puro.
Aunque las fotos no dejan ver el interior del vehículo, filtraciones anteriores sugieren que este modelo no repetirá el diseño de doble pantalla del Xiaomi SU7. También se espera que integre LiDAR, la tecnología de detección láser utilizada en los sistemas de conducción asistida de nivel avanzado, un terreno en el que la compañía china quiere destacar frente a sus competidores.
Por otro lado, un informe del Deutsche Bank refuerza la idea de que la compañía planea lanzar un SUV híbrido grande del segmento D en 2026, un dato que encajaría con el calendario del Xiaomi YU9. Todo esto, mientras Xiaomi Auto sigue consolidándose como uno de los nombres más potentes del panorama eléctrico chino y sumando cifras récord: ya superan las 40.000 unidades vendidas del SU7 y YU7 solo en septiembre.