Xiaomi está probando la nueva versión de su coche eléctrico más vendido, y ya puedes verlo en imágenes
Los prototipos espía muestran un sedán considerablemente más largo que el SU7 original, con 20 centímetros adicionales concentrados en mejorar el confort trasero
Las primeras imágenes espía han confirmado que Xiaomi está desarrollando una versión alargada de su exitoso SU7, el sedán eléctrico que se ha convertido en uno de los coches más vendidos de la marca en China. Los prototipos camuflados, captados durante pruebas en carretera, muestran un coche considerablemente más largo que cambia por completo la filosofía del modelo original, pasando de ser un deportivo a algo mucho más enfocado al lujo y la comodidad.
La información la ha publicado ArenaEV, que indica que esta nueva variante podría medir 5,2 metros de largo. Son 20 centímetros más que el SU7 normal, y ese espacio extra se concentra principalmente detrás del pilar B. Es decir, que todo ese espacio adicional va directamente a hacer más cómodas las plazas traseras.
El SU7 se hace mayor: más espacio, menos deportividad
El cambio es notable si tenemos en cuenta que el SU7 original nació como un deportivo. Cuando se presentó oficialmente, Xiaomi lo vendió como su alternativa china a Tesla y Porsche, con un diseño agresivo y prestaciones que rivalizaban con los mejores. Ahora parece que han decidido explorar el mercado del lujo ejecutivo, donde prima más la comodidad que las emociones al volante.
Las nuevas dimensiones elevan la distancia entre ejes hasta unos 3,2 metros, frente a los 3 metros del modelo base. Ese espacio extra permitirá montar asientos traseros más amplios, probablemente pantallas individuales de entretenimiento, y quizá algunos elementos pensados para trabajar durante los viajes. Todo dirigido a un público que valora más ir cómodo que conducir.
El planteamiento no es nuevo en el mundo del automóvil. Otras marcas ya han creado versiones alargadas de sus sedanes para mercados donde es habitual que la gente vaya de pasajero con chófer. Xiaomi parece haber visto una oportunidad en China, donde cada vez hay más gente dispuesta a pagar por un coche más exclusivo y confortable.
A nivel técnico, la base eléctrica de 800 voltios seguirá siendo la misma, así que mantendrá las capacidades de carga rápida que caracterizan al SU7. El debut del SU7 Max en el MWC 2024 ya demostró que Xiaomi domina la tecnología eléctrica, así que la base está más que probada.
Hacer un coche más largo no es solo cuestión de estirarlo. Xiaomi tendrá que reajustar toda la suspensión para que siga siendo cómodo pero no se mueva como un barco en las curvas. Encontrar el equilibrio entre confort ejecutivo y un mínimo de diversión al volante no es sencillo, pero es necesario para que el coche funcione bien en todas las situaciones.
El precio rondará los 400.000 yuanes, unos 50.700 euros al cambio actual. Eso lo sitúa entre el BYD Han (desde 35.400 euros) y el Tesla Model S (86.700 euros en China). Un precio intermedio que podría resultar atractivo para quienes buscan algo premium pero sin llegar a los precios más estratosféricos del mercado.
El SU7 Ultra y sus versiones más exclusivas han demostrado que hay demanda para coches más caros de Xiaomi. La marca ha conseguido crear expectación incluso en segmentos donde antes no estaba, algo que podría repetirse con esta versión alargada.
Se espera que llegue a principios de 2026, aunque Xiaomi no ha confirmado nada oficialmente. Ni el nombre definitivo, ni las especificaciones exactas, ni siquiera si finalmente llegará al mercado. Pero teniendo en cuenta que el SU7 Ultra ya circula por Europa, parece que la empresa tiene planes serios de expandirse más allá de China, y cada nuevo modelo es una pieza más en esa expansión hacia el mercado global de coches eléctricos premium.