Xiaomi destroza el récord de Xpeng: el nuevo SU7 recorre 4.264 km en 24 horas parando solo a cargar
Xiaomi valida el récord de resistencia del SU7 tras recorrer 4.264 kilómetros en un solo día de rodaje ininterrumpido
Xiaomi ha confirmado hoy que su SU7 actualizado recorrió 4.264 kilómetros en una prueba de 24 horas. Aunque el test se realizó en noviembre, la marca ha soltado los datos ahora para calentar el lanzamiento del modelo 2026. El coche rodó a 240 km/h constantes, demostrando que su mecánica puede aguantar un castigo que trituraría a la mayoría de eléctricos actuales.
La validación de este récord llega justo cuando el vehículo entra en preventa. Según detallan en CarNewsChina, Xiaomi busca certificar que las mejoras térmicas de su hardware aguantan una paliza física que ningún usuario le dará en la vida real. Es una forma de decir que, si el coche soporta un día entero al límite, tu viaje de vacaciones será un paseo para sus componentes.
Ingeniería de 897 voltios y motor de 22.000 rpm
El equipo de Xiaomi con el SU7 2026 después de la prueba
La base de este rendimiento es su arquitectura de 897 V, un sistema que permite que el coche no se caliente como un horno al cargar a máxima potencia. El Xiaomi SU7 actualizado utiliza una batería NMC de 101,7 kWh con tecnología 5,2C para recuperar 670 kilómetros en 15 minutos. En la práctica, esto significa que el coche pasa más tiempo en la carretera que pegado a un poste.
El vehículo monta el motor Xiaomi V6s Plus, un bloque capaz de alcanzar las 22.000 rpm sin desfallecer. Con una potencia total de 508 kW (681 CV), el coche llega a los 265 km/h. Xiaomi ha diseñado esta actualización para que el hardware y la carga trabajen juntos, evitando que el coche pierda fuerza cuando llevas mucho tiempo exigiéndole rendimiento en autovía.
El bastidor emplea acero de 2.200 MPa y cuenta con una suspensión neumática de doble cámara. Estos componentes estabilizan el coche a ritmos altos, eliminando las vibraciones y la fatiga que suelen aparecer en trayectos largos. La suma de autonomía y carga rápida es la herramienta real para que un viaje largo no se convierta en una pesadilla logística.
Para la gestión del sistema, el coche integra un SoC de 700 TOPS y neumáticos traseros ensanchados para mejorar el apoyo en curva. Xiaomi ha corregido fallos de seguridad anteriores añadiendo una alimentación de respaldo para las cerraduras eléctricas, vital si hay un accidente. Con estas cifras, la marca busca vender más unidades que Tesla demostrando que su hardware es, simplemente, más robusto.
El modelo 2026 tiene un precio en China que oscila entre los 29.700 y los 40.050 euros al cambio actual. Es un coche de producción que ha demostrado una resistencia superior a la de su competencia directa, situándose como la opción a batir para quienes buscan un eléctrico que no se queje por mantener cruceros altos durante horas.